Другая проблема частных маршруток – курение. Понятно, что курить в общественном транспорте запрещено. Непонятно другое – почему это касается пассажиров и не касается водителя? Как правило, управляя автобусом одной рукой, водитель умудряется и покурить, и поговорить по сотовому телефону. О том, что его разговор – хорошо, если он без мата – слышат пассажиры, водителя обычно не волнует. Пусть радуются тому, что вообще едут и слушают музыку, которой развлекается водитель. И неважно, что нравятся ему тюремный шансон или клубная трам-трам-трам. Это его личная маршрутка. Что хочет слушать водитель, то и будут слушать все. И неважно ему, болит у вас голова или вы только что пережили трагедию. Он здесь царь и бог.

Кондукторы в частных маршрутках тоже порой не блещут профессионализмом. Запросто могут иной раз и пообедать прямо на маршруте, и с подружкой по телефону поболтать о делах насущных, да и нахамить пассажиру тоже могут запросто. Про внешний вид тут говорить совершенно не приходится. Кондуктор одевается, как правило, по принципу – «я женщина, и поэтому должна выглядеть привлекательно», забывая при этом, что общественный транспорт – это не подиум конкурса красоты и уж точно не приусадебный участок, где можно одеться и похуже.

Проблем с общественным транспортом много, и решать их необходимо уже сейчас. Как повысить доходность пассажирских автотранспортных перевозок, уже придумали: повысили стоимость проезда и, обидев ветеранов и других льготников, убрали льготные проездные. Теперь осталось найти того, кто повысит качество предоставляемой услуги или хотя бы придумает дресс-код для водителей и кондукторов маршруток. Может, тогда общественный транспорт превратится из деревенского в европейский.

Андрей СЕРОВ

Караван-Рос